• смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP
  • смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP
  • смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP
  • смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP
смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP

смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: SINOTRUK
Номер модели: HOWO 7 серий

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1
Цена: USD 16,000 per Unit
Упаковывая детали: Соответствующий для грузового корабля RORO или насыпного груза
Время доставки: 20 дней
Условия оплаты: T/T
Поставка способности: 15 блоков
Лучшая цена контакт

Подробная информация

имя: Используемое евро 2015 конкретного смесителя 14m3 Sinotruk HOWO 4 340HP Ключевые слова: Sinotruk HOWO, конкретный смеситель, 14 m3 смеситель, смеситель HOWO
Конкретный том: 14m3 Двигатель: D10.34-50,340HP
Передача: Sinotruk 10 переносов год выпуска: 2015,07
Пробег: 45,000km Стандарт эмиссии: Евро 4
Высокий свет:

евро тележки конкретного смесителя sinotruk 4 340HP

,

14m3 использовало сверхмощные тележки

,

14m3 использовало сверхмощные тележки

Характер продукции

Используемое евро 2015 конкретного смесителя 14m3 Sinotruk HOWO 4 340HP

Sinotruk HOWO, конкретный смеситель, 14 m3 смеситель, смеситель HOWO

  • Величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору технологии HOWO зрелая и стабилизированная

Тележка смесителя шасси HOWO 6x4 Sinotruk следовать классической кабиной передней грани HW76. Интерьер кабины цвета темн. Установка каждой кнопки функции разумна, деятельность удобна, и черный цвет более устойчив к грязи.

Сила принимает двигатель Sinotruk D10.34-40/Bosch EFI, который соотвествует национальному стандарту эмиссии IV, со смещением 9,726 литров, максимальная сила 340 лошадиных сил и максимальный вращающий момент 1490 Nm, которое могут соотвествовать требованиям к электической мощности тележки смесителя.

Этот автомобиль соответствуется коробке передач скорости Sinotruk HW15710 10. Передняя ось принимает тарельчатый тормоз с высокой тормозя стабильностью. Sinotruk конструировало свою собственную высоко-нагрузку нося шасси, цапфу HC16 с коэффициентом скорости 4,8, и имеет очень сильную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору.

●Функциональная конфигурация соответствующая для различных условий труда, сохраняя времени и усилия

Кубическое тело танка 4,5 произведенное Tangshan Yate использовано для того чтобы отвечать большинство потребностям конструкции.

Оно оборудовано с редуктором PMP импортированным от Италии, которая может эффектно замедлять скорость ведомого вала мотора в гидравлической системе и передать ее смешивая барабанчику. С рычагом управления скоростью, скорость смешивая барабанчика можно отрегулировать согласно потребностям через ручной рычаг управления номера вращения.

Левая сторона места водителя оборудована с кнюппелем для того чтобы контролировать направление вращения смешивая барабанчика, который может эффектно контролировать переднее вращение во время питаться и транспорта, и обратное вращение во время discharging.

Круговая очищая система прибора выступая за кабиной непременный прибор для тележки смесителя.

Элементарные сведения
Форма привода: 6X4 Размер тела: 9..25×2.55×3.95m
Передний подвес/задний подвес: 1.5/2.575m Колесная база: 3825+1350mm
Номинальная нагрузка: 10,37 тонны Вес корабля: 14,5 тонны
Максимальная скорость: 82km/h Передний след/задний след: Передний след: 2041mm; задний след: 1830/1830mm
Параметры двигателя
модель двигателя: Sinotruk D10.34-50 Тип топлива: дизельное топливо
Количество цилиндров: 6 Сила максимального выпуска продукции: 249kW
Максимальная лошадиная сила: 340 лошадиных сил Смещение: 9.726L
Стандарты эмиссии: страна 5 Форма двигателя: Встроенный коллектор системы впрыска топлива 6-цилиндра, вод-охлаженного, четырехтактного, supercharged и intercooled, высоконапорного
Проектная скорость: 1900RPM    
Параметры Bodywork
Тип корабля: Тележка конкретного смесителя Начало корабля: Лючжоу, Guangxi
Шевелить том: ³ 4.15m    
Параметры передачи
Модель коробки передач: Sinotruk HW10 Количество шестерней: 10 шестерней
Параметры шасси
Бренд шасси: Sinotruk HOWO (HOWO) Модель шасси: ZZ1257N3647E1
Серия шасси: Sinotruk HOWO-7 Коэффициент скорости: 4,8
Количество частей весны: 10/12 Количество автошин: 10
Спецификации автошины: 11.00R20 16 ПАР, 12.00-20 16 ПАР    

смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP 0смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP 1смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP 2смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP 3

Обзор компании

Beroad едет на автомобиле главным образом фокус на automible деле. Во время десятилетий опытов автоматического дела, Beroad приобрело много ресурсов для совершенно новых и используемых кораблей как хорошо как технология и применения.
Кабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошное 1 приемистости новой дизельнаяКабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошные 2 приемистости новой дизельнаяКабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошные 3 приемистости новой дизельная
Кабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошные 4 приемистости новой дизельнаяКабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошные 5 приемистости новой дизельнаяКабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошные 6 приемистости новой дизельнаяКабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошные 7 приемистости новой дизельнаяКабины двойника Желтого моря запаса нефть 4WD 5MT роскошные 8 приемистости новой дизельная

Хотите узнать больше подробностей об этом продукте
Мне интересно смеситель 14m3 Sinotruk конкретный использовал сверхмощное евро тележек 4 340HP не могли бы вы прислать мне более подробную информацию, такую ​​как тип, размер, количество, материал и т. д.
Спасибо!
Жду твоего ответа.