FAW Фольксваген e Bora использовало седан Seater двери 5 моторного транспорта 40kwh 4
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | Volkswagen |
Номер модели: | E Bora |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | 1 |
---|---|
Цена: | USD 14,600 per unit |
Упаковывая детали: | Соответствующий для RORO или контейнеровоза |
Время доставки: | 20 дней |
Условия оплаты: | T/T |
Поставка способности: | 50 блоков на запасе |
Подробная информация |
|||
имя: | Используемый седан 40kwh Фольксваген e Bora чистый электрический | Ключевые слова: | E Bora чистое Electrick Фольксваген |
---|---|---|---|
батарея: | 40kwh | Мотор: | 100kw 290NM |
год выпуска: | 2019 | Пробег: | 30,000km |
Подобный запас: | 50 блоков | Ряд: | 346km |
Высокий свет: | Используемый моторный транспорт 40kwh,E Bora использовал моторный транспорт,FAW Фольксваген e Bora 40kwh |
Характер продукции
Используемый Фольксваген e Bora чистое электрическое 40kwh
E Bora чистое Electrick Фольксваген
- Немецкое качество, в конце концов неукоснительное
- Полная безопасность
- В дополнение к ускорению 3,4 секунд, также unchangeable абсолютная свобода человеческой воли в косточках
- Удобный как всегда, от классик которые были переданы вниз к присутствующему дню
- Умная технология может только помочь вам в управлять, но вы себя не можете помочь управлять им
Основные параметры | |
Поставщик | FAW-Фольксваген |
уровень | Небольшая машина |
двигатель | Чистый электрический электрический двигатель лошадиной силы 136 |
Максимальная лошадиная сила электрического двигателя (PS) | 136 |
Полная сила мотора (kW) | 100 |
Полный вращающий момент мотора (n·m) | 290 |
Время зарядки аккумулятора | Быстрая обязанность: 0,6 часа, медленная обязанность: никакие |
Быстрая поручая емкость (%) | 80 |
Коробка передач | Коробка передач единой скорости электротранспорта |
Тип телосложения | седан seater 4-door 5 |
Высота × ширины × длины (mm) | 4671×1815×1473 |
Колесная база (mm) | 2680 |
Максимальная скорость (km/h) | 150 |
Министерство дальности плавания индустрии и информационной технологии чистой электрической (km) | 346 |
Поручая время | Быстрая обязанность: 0,6 часа, медленная обязанность: никакие |
Тип телосложения | Седан |
Длина (mm) | 4671 |
Ширина (mm) | 1815 |
Высота (mm) | 1473 |
Колесная база (mm) | 2680 |
Вес корабля (kg) | 1560 |
Количество дверей (части) | 4 |
Количество мест (a) | 5 |
Том багажного отделения (l) | 532 |
Тип мотора | Синхронизация постоянного магнита |
Максимальная лошадиная сила электрического двигателя (PS) | 136 |
Полная сила мотора (kW) | 100 |
Полный вращающий момент мотора (n·m) | 290 |
Максимальная сила переднего мотора (kW) | 100 |
Максимальный вращающий момент переднего мотора (n·m) | 290 |
Режим привода | Чистое электрическое |
Количество управляя моторов | Одиночный мотор |
План мотора | Фронт |
Министерство дальности плавания индустрии и информационной технологии чистой электрической (km) | 346 |
Официальный расход энергии согласно с 100 километров (kWh/100km) | 13,1 |
Емкость батареи (kWh) | 40 |
Плотность энергии батареи (Wh/kg) | 121 |
Тип батареи | Троичная батарея лития |
Время гарантии батареи | 8 лет или 200 000 километров |
Время зарядки аккумулятора | Быстрая обязанность: 0,6 часа, медленная обязанность: никакие |
Быстрая поручая емкость (%) | 80 |
Аббревиатура | Коробка передач единой скорости электротранспорта |
Количество шестерней | 1 |
Тип коробки передач | Фиксированная коробка передач коэффициента шестерни |
Путь привода | Передняя предшественница |
Передний тип подвеса | Подвес MacPherson независимый |
Задний тип подвеса | подвес Мульти-связи независимый |
Тип усилителя руля | Электричество |
Структура тела | Нагрузк-подшипник |
Тип переднего тормоза | Провентилированный лоток |
Тип заднего тормоза | Диск |
Тип стояночного тормоза | Электронная стоянка |
Передние спецификации автошины | 205/55 R16 |
Спецификации задней автошины | 205/55 R16 |
Спецификации запасной автошины | Не полноразмерный |
Прибор контроля давления автошины | Сигнал тревоги давления автошины |
Отсутствие напоминания ремня безопасности | Передний ряд |
Передняя передняя воздушная подушка | Первичный и вторичный |
Фронт/задняя бортовая воздушная подушка | Раньше позже |
Воздушная подушка фронта/заднего подшипникового щита (занавес воздуха) | Раньше позже |
Передняя воздушная подушка колена | Основной и вторичный |
Фронт/задний радиолокатор | Раньше позже |
Управлять переключением режима | Стандарт/комфорт |
экономика | |
Материал руля | пластиковый |
Ряд регулировки руля | Вверх и вниз + передний и задний |
Функция дисплея компьютера отключения | Управлять информацией |
Данные по мультимедиа | |
Материал места | Ткань |
Установка высоты переднего места | Место водителя |
Регулировка основы/сидения пассажира электрическая | Основной и вторичный |
Нагретые фронт/задние сидения | Раньше позже |
Вентиляция фронта/заднего сидения | Раньше позже |
Массаж фронта/заднего сидения | Раньше позже |
Задние сидения вниз со стиля | Пропорция вниз |
Фронт/задний разбивочный подлокотник | Перед/позже |
Метод регулировки кондиционирования воздуха | автоматический |
Управление зоны температуры | Двойная зона |
Низкий источник света луча | привел |
Источник света высокого луча | привел |
Окна со стеклоподъемником | Весь автомобиль |
повышение Одн-ключа/низкая окна автомобиля | Весь автомобиль |
функция Анти--щипка на окнах | Весь автомобиль |
Автоматическое внутри анти--слепимости/вне зеркала заднего вида | Внутреннее снаружи |
Зеркало макияжа забрала Солнца | Главный водитель |
Второй пилот | |
Режим деятельности экрана центрального поста управления | Касание |
Соединение мобильного телефона/составлять карту | CarPlay |
CarLife | |
Первоначальное соединение фабрики/составлять карту | |
Тип интерфейса | USB |
Количество портов USB/Type-C | Фронт 1/задняя часть 2 |
Количество дикторов | 6 |
Размер большого экрана центральной консоли | 8 дюймов |
Ключевой тип | удаленный ключ |
Система управления опознавания голоса | Мультимедийная система |
навигация | |
телефон |
Обзор компании
Beroad едет на автомобиле главным образом фокус на automible деле. Во время десятилетий опытов автоматического дела, Beroad приобрело много ресурсов для совершенно новых и используемых кораблей как хорошо как технология и применения.