спаренный двигатель 1.8H E-CVT электрического автомобиля гибрида 9 0kW Тойота Levin
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | Toyota |
Номер модели: | Двойной двигатель Levin E-CVT 1.8H |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | 1 |
---|---|
Цена: | USD 5,500 per unit |
Упаковывая детали: | Соответствующий для грузового корабля RORO или насыпного груза |
Время доставки: | 20 дней |
Условия оплаты: | T/T |
Поставка способности: | 100 блоков |
Подробная информация |
|||
имя: | Спаренный двигатель 1.8H E-CVT гибридного автомобиля Тойота Levin | Ключевые слова: | гибрид; электрический; CVT; Автомобиль седана Тойота; Levin |
---|---|---|---|
Stauts: | использованный | Пробег: | 150000km |
год выпуска: | 2016 | Подобный QTY запаса: | 100 |
Высокий свет: | спаренный двигатель 1.8H E-CVT levin Тойота гибридный,гибридный спаренный двигатель 1.8H E-CVT электрического автомобиля,гибридный электрический автомобиль 9 0kW |
Характер продукции
Спаренный двигатель 1.8H E-CVT гибридного автомобиля Тойота Levin
Бренд Тойота популярных и hotsale, автомобиль седана Levin, гибрид, electric+CVT, используемое но в хороших состояниях. Подобное количество запаса: 100 блоков.
Гибридная система составленная двигателя цикла 1.8L Atkinson и электрического двигателя. Сила максимального выпуска продукции двигателя 99 лошадиных сил и сила максимального выпуска продукции электрического двигателя 72 лошадиной силы. Официальный анонс расхода топлива автомобиля всестороннего в 100 километров 4.2L/100km.
На основании нормальной версии модели, спаренный двигатель Ralink добавлял некоторые новые дизайны. Прокладка отделки хрома на гриле забора воздуха имеет более толстую форму и интегрирована с новыми фарами СИД. Большой рот передней грани был отрегулирован в размере, и была добавлена трапецоидальная декоративная прокладка. Спаренный двигатель Ralink добавил подбор цветов уникального межзвёздного облака пурпурный, итог 7 цветов для того чтобы отвечать различные потребностямы потребителей для цветов.
Основные параметры: | |
Ориентировочная цена изготовителя: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
уровень: | GAC Тойота |
двигатель: | небольшая машина |
90kW | |
Тип силы: | (1.8L естественно аспирировало + электрический двигатель) |
Совмещенная максимальная сила (kW): | Гибрид |
Совмещенный максимальный вращающий момент (Nm): | 90 |
Коробка передач: | - |
Length×width×height (mm): | E-CVT |
Структура тела: | 4640×1780×1455 |
Год перечисления: | 4 седан места двери 5 |
Максимальная скорость (km/h): | |
0-100 время приемистости (s): | - |
Министерство расхода топлива индустрии и информационной технологии (L/100km): | 4,1 |
Политика гарантии корабля: | 3 лет или 100 000 km |
Параметры тела: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Длина корабля (mm): | 4640 |
Ширина корабля (mm): | 1780 |
Высота корабля (mm): | 1455 |
Колесная база (mm): | 2700 |
Снаряженная масса (kg): | 1410 |
Минимальный земной просвет (mm): | - |
Передний след (mm): | 1527 |
Задний след (mm): | 1526 |
Структура тела: | седан |
Количество дверей: | 4 |
количество мест: | 5 |
Том топливного бака (l): | 43 |
Том багажного отделения минимальный (l): | 471 |
Максимальный объем багажного отделения (l): | - |
двигатель: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
модель двигателя: | - |
Смещение (l): | 1,8 |
Смещение (mL): | 1798 |
Форма входа: | вдохните естественно |
Расположение цилиндра: | Встроенный (l тип) |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов согласно с цилиндр (ПК): | 4 |
Коэффициент компрессии: | - |
Подача воздуха: | DOHC |
Скважина (mm): | 80,5 |
Ход (mm): | 88,3 |
Материал головки цилиндра: | Алюминиевый сплав |
Материал цилиндра: | Алюминиевый сплав |
Максимальная лошадиная сила (Ps): | 98 |
Максимальная сила (kW/rpm): | 72/5200 |
Максимальный вращающий момент (Nm/rpm): | 142/3600 |
топливо: | бензин |
Ярлык топлива: | Но. 92 |
Метод поставки нефти: | Многопунктовое EFI |
Нормы по охране окружающей среды: | Страна VI |
Автоматические начало/стоп двигателя: | - |
Мотор: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Тип мотора: | - |
Сила мотора максимальная (kW): | 53 |
Вращающий момент мотора максимальный (Nm): | 163 |
Сила переднего мотора максимальная (kW): | 53 |
Вращающий момент переднего мотора максимальный (Nm): | 163 |
Сила заднего мотора максимальная (kW): | - |
Вращающий момент заднего мотора максимальный (Nm): | - |
Батарея: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Дальность плавания NEDC всесторонняя (km): | - |
емкость батареи: | - |
Потребление электроэнергии согласно с 100 километров (kWh/100km): | - |
Политика гарантии батареи: | 8 лет или 200 000 километров |
тип батареи: | - |
Коробка передач: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Количество шестерней: | - |
Тип коробки передач: | E-CVT |
Имя коробки передач: | Электронное CVT |
Управление рулем шасси: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Режим привода: | передний привод |
Структура тела: | подшипник нагрузки |
Тип голевой передачи: | Электрическая голевая передача |
Передний тип подвеса: | Подвес MacPherson независимый |
Задний тип подвеса: | Подвес двойной дужки независимый |
Дифференциал ограниченного выскальзывания передней оси/дифференциальный замок: | - |
Функция разбивочного дифференциала запирая: | - |
Задний дифференциал ограниченного выскальзывания цапфы/дифференциальный замок: | - |
Тормоз колеса: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Тип переднего тормоза: | провентилированный диск |
Тип заднего тормоза: | диск |
Тип стояночного тормоза: | Электронная стоянка |
Передние спецификации автошины: | 205/55 R16 |
Спецификации задней автошины: | 205/55 R16 |
Запасная автошина: | Не полноразмерный |
Конфигурация безопасностью: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Воздушные подушки главных/пассажира: | Первичное●/вторичное ● |
Главная воздушная подушка (занавес воздуха): | Фронт●/заднее ● |
Бортовые воздушные подушки: | Фронт●/назад - |
Воздушная подушка колена: | ● |
Воздушные подушки пояса заднего сидения: | - |
Пешеходные воздушные подушки: | - |
Переключатель воздушной подушки пассажира: | - |
Интерфейс места ребенка: | ● |
Прибор контроля давления автошины: | ● |
Continue управляя с нул давлениями автошины: | - |
Ремень безопасности не прикрепил напоминание: | ● |
охранная сигнализация: | - |
Immobilizer двигателя: | ● |
Центральный замок в автомобиле: | ● |
удаленный ключ: | ● |
Усталость управляя подсказками: | - |
Система ночного видения: | - |
Конфигурация контроля: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Тормозить Анти--замка ABS: | ● |
Распределение силы тормоза (EBD/CBC, etc.): | ● |
Голевая передача тормоза (EBA/BAS/BA, etc.): | ● |
Управление тракции (ASR/TCS, etc.): | ● |
Управление стабильности тела (ESP/ESC, etc.): | ● |
Голевая передача холма: | ● |
Крутое снижение: | - |
Автоматическая стоянка: | ● |
Параллельное вспомогательное: | - |
Система предупреждения отклонения майны: | ● |
Переменный подвес: | - |
Подвес воздуха: | - |
Подвес электромагнитной индукции: | - |
Переменный управляя коэффициент: | - |
Общее активное управление рулем: | - |
Активный тормозить: | ● |
Внешняя конфигурация: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Электрическая крыша с окошком: | - |
Панорамное окно в крыше: | - |
Версия спорта окружает: | - |
Колеса сплава: | ● |
Электрическая бортовая раздвижная дверь: | - |
Электрическая дверь всасывания: | - |
шкаф багажа: | - |
Активный заключительный гриль: | - |
Удаленное начало: | - |
Электрический хобот: | - |
Хобот индукции: | - |
Внутренняя конфигурация: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Кожаный руль: | - |
Регулировка руля: | Вверх и вниз●/повсюду ● |
Многофункциональный руль: | ● |
Электрическая регулировка руля: | - |
Память руля: | - |
Топление руля: | - |
Затворы переноса: | - |
Радиолокатор стоянки: | - |
Обращая видео: | - |
Панорамная камера: | - |
Автоматическая стоянка на месте: | - |
Управление круиза: | ● |
Приспособительный круиз: | ● |
Keyless вход: | - |
Keyless начало: | ● |
Дисплей компьютера отключения: | ● |
Полная приборная панель LCD: | - |
Голова HUD вверх по цифровому дисплею: | - |
Электропитание 220V/230V: | - |
Встроенный управляя рекордер: | - |
Поручать радиотелеграфа: | - |
Конфигурация места: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Материал места: | Ткань (опционная кожа) |
Спорт вводят места в моду: | - |
Установка высоты места: | ● |
Регулировка основы/сидения пассажира электрическая: | - |
Электрическая регулировка заднего сидения: | - |
Задняя регулировка сидения пассажира: | - |
Регулировка поясничной поддержки: | - |
Регулировка поддержки плеча: | - |
Регулировка поддержки ноги: | - |
Основная/вторичная память места: | - |
Память заднего сидения: | - |
Топление места: | - |
Вентиляция места: | - |
Массаж места: | - |
Вторая регулировка угла заднего зазора строки: | - |
Места второй строки индивидуальные: | - |
Второе движение места строки: | - |
Как сложить задние сидения: | Пропорция вниз |
Третьи места строки: | - |
Центральный подлокотник: | Фронт●/назад - |
Задние держатели чашки: | - |
Нагревая/охлаждая держатели чашки: | - |
Конфигурация мультимедиа: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
В-корабль Wi-Fi: | - |
Система навигации автомобиля: | - |
Bluetooth/телефон автомобиля: | ● |
Экран LCD цвета центрального поста управления: | ● |
Размер экрана LCD цвета центрального поста управления: | 8 дюймов |
Дисплей полиэкрана экрана LCD центрального поста управления: | - |
Задний экран LCD: | - |
Система управления голоса: | - |
Звонки помощи обочины: | ● |
Соединение мобильного телефона/составлять карту: | ● |
ТВ автомобиля: | - |
Аудио бренд: | - |
Активная отмена шума: | - |
Внешний аудио интерфейс (AUX/USB, etc.): | ● |
Игрок CD/DVD: | - |
Количество дикторов: | 4 диктора |
Конфигурация освещения: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Низкие света луча: | привел |
Высокий луч: | привел |
Передние света тумана: | - |
Света бега дневного времени: | ● |
Высота фары регулируемая: | ● |
Автоматические фары: | ● |
Вспомогательное освещение для углов: | - |
Фары следования управляя: | - |
Автоматическое переключение между повсюду лучами: | ● |
Умный высокий луч: | - |
Прибор фары очищая: | - |
Внутренние рассеянные светы: | - |
Переменные рассеянные светы цвета: | - |
Стекло/зеркало: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Окна со стеклоподъемником: | Фронт●/заднее ● |
Функция анти--щипка окна: | ● |
Стекло UV/Insulating: | - |
Заднее стекло уединения: | - |
Электрические зеркала: | ● |
Топление зеркала: | - |
Электрическое складывая зеркало заднего вида: | - |
Автоматический анти--ослепите зеркало заднего вида: | - |
Память зеркала заднего вида: | - |
Течь внутренние зеркала: | - |
Задние бортовые навесы: | - |
Задний навес лобового стекла: | - |
Зеркало тщеты забрала: | ● |
Дожд-воспринимать счищатели: | - |
Задний счищатель: | - |
Кондиционер/холодильник: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Режим контроля кондиционирования воздуха: | Автоматический● |
Задний независимый кондиционер: | - |
Задний выход воздуха: | ● |
Управление зоны температуры: | - |
кондиционирование воздуха В-автомобиля/фильтрация цветня: | ● |
Очиститель воздуха автомобиля: | - |
Холодильник автомобиля: | - |
Опционный пакет: | (Прерыванная) версия водя спаренного двигателя 1.8H E-CVT спаренного двигателя Ralink |
Обзор компании
Beroad едет на автомобиле главным образом фокус на automible деле. Во время десятилетий опытов автоматического дела, Beroad приобрело много ресурсов для совершенно новых и используемых кораблей как хорошо как технология и применения.